El diseño de un perfil alar varia o cambia según la misión a la que la aeronave este destinada, el cambio morfológico de un perfil a otro consiste en aprovechar las ventajas de cada uno de estos con el fin de mejorar la eficiencia y el rendimiento de la aeronave en vuelo, esta investigación consiste en observar y analizar cómo afecta el cambio del espesor del perfil alar en fase de crucero.